Dopo diversi giorni in mare con più di 400 soccorsi a bordo, la “Sea-Watch 3” è ora autorizzata al porto: la nave ha attraccato in Italia. Tuttavia, nel Mediterraneo, altre navi di soccorso sono ancora in attesa di approdi.

Quasi 430 profughi soccorsi da “Sea-Watch 3” sono stati autorizzati a sbarcare in Italia. La nave ha ancorato a Reggio Calabria, dove sono potute sbarcare le prime persone soccorse dal Mediterraneo. Lo rende noto l’organizzazione di Berlino. Le persone sono state raccolte in diverse operazioni di soccorso. Successivamente, dopo diverse richieste e giorni di attesa, l’equipaggio della nuova nave ha ottenuto il permesso di avvicinarsi al porto all’estremità meridionale dell’Italia. Secondo quanto riferito, l’equipaggio ha dichiarato lo stato di emergenza poiché le scorte a bordo stavano finendo.

“Humanity1” con molti bambini rifugiati

“Humanity 1” dell’organizzazione Humanitarian SOS con a bordo 415 profughi è ancora in attesa dell’assegnazione del porto. L’equipaggio aveva portato gli uomini in quattro operazioni in una settimana. La metà dei soccorsi erano bambini e adolescenti, 113 dei quali non accompagnati. La situazione medica a bordo sta diventando sempre più critica, ha riferito un medico di “Humanity1” su Twitter. L’influenza e le malattie gastrointestinali si diffondono a causa degli spazi ristretti, ha detto. Alcuni bambini hanno la febbre alta.

“Open Arms” dell’omonima organizzazione spagnola è attualmente schierata nel Mediterraneo. Giovedì gli equipaggi hanno salvato 19 sfollati da barche di legno, tra cui quattro bambini e due neonati.

Mar Mediterraneo: una delle vie di fuga più pericolose al mondo

Il Mediterraneo è considerato una delle vie di fuga più pericolose al mondo. Secondo l’Organizzazione internazionale per le migrazioni (IOM), almeno 1.297 persone sono morte o sono scomparse dall’inizio dell’anno. È probabile che il numero di casi non segnalati sia molto più elevato.

Non ci sono soccorsi in mare organizzati dallo Stato, solo organizzazioni private che cercano profughi in difficoltà in mare. Dopo il loro salvataggio, le cameriere dovevano spesso aspettare a lungo prima che fosse assegnato un porto per portare gli uomini a terra.