La classe regina delle gare di durata sta per ottenere un nuovo membro, con il pilota italiano Isotta Fraschini nelle fasi finali dello sviluppo della sua Le Mans Hypercar.

Il WEC è un campionato che attira l’attenzione di tutti gli sport motoristici. “Invasione” di produttori nella categoria Hypercar ha portato la concorrenza e l’interesse a nuovi livelli e il meglio deve ancora venire.

H Isotta Fraschini è una nuova squadra che cerca di entrare a far parte WEC da quest’anno in realtà. Questo marchio italiano ha una storia nella produzione di automobili all’inizio del XX secolo ed è stato rilanciato alcuni anni fa da nuovi investitori. Adesso vuole far sentire la sua presenza alle gare con Tipo 6 Le Mans Hypercar Competizione.

Il kit da corsa è prodotto nel suo stabilimento in Italia in collaborazione con Ingegneria Michelotto. L’aerodinamica LMH sviluppato in collaborazione con Ingegneria avanzata Williams. Nonostante si voglia mantenere nascosta l’identità del motore V6 da 700 CV da 3,0 litri, i rapporti suggeriscono che abbia avuto origine HWA. L’auto da corsa incorpora anche un sistema ibrido che fornisce potenza extra esclusiva alle ruote anteriori.

Questa settimana Isotta Fraschini fece la sua prima prova Tipo 6LMH in pista. In particolare, è stato a Vallelunga, in Italia, per due giorni, dove ha effettuato un controllo del sistema e la calibrazione del sistema ibrido. Al volante di quel prototipo da corsa Maurizio Mediani.

Il test si è svolto senza problemi e questo ha fatto sorridere la squadra. Le aspettative sono piuttosto alte e l’obiettivo di competere nel 2024 è possibile.

Basato su Isotta Fraschinisquadra sarà in grado di competere 6 Ore Monza che si terrà il 7 luglio Altrimenti, la prossima destinazione sarà la 6 ore del Fuji l’8 settembre. Per fare ciò, il gioco deve passare attraverso il suo processo di legame FIA.

È molto importante prepararsi al meglio per la stagione 2024, che sarà seguita da altri costruttori. In particolare, questo: BMW, Lamborghini E Honda dovrebbe intrappolarli Toyota, Ferrari, Peugeot, Porsche, Cadillac E Vanwall al WEC.

Foto: Isotta Fraschini