Le organizzazioni di rifugiati protestano contro i progetti di modifica della situazione giuridica con l’obiettivo di punire i soccorritori marittimi nel Mediterraneo allo stesso modo dei trafficanti commerciali. Hanno reagito all’articolo della “Süddeutsche Zeitung”. Pertanto, il disegno di legge “per migliorare i rimpatri” recentemente approvato dal Consiglio dei Ministri federale contiene un articolo secondo cui è sufficiente incorrere in responsabilità penale se una persona aiuta uno straniero a entrare nell’UE senza visto, “ripetutamente o a vantaggio di più persone straniero” – e senza ricevere denaro per questo. La pena è fino a dieci anni di reclusione.
Il capo del dipartimento Pro Asyl Europe, Karl Kopp, ha dichiarato alla redazione: “Salvare vite umane non è né un crimine né un crimine. Questa stretta deve finire. Ciò non è conforme al diritto internazionale”. Ha affermato che l’articolo è stato incluso nel disegno di legge della coalizione del semaforo “dagli estremisti del Ministero federale degli Interni”. Sembra che “oggigiorno non ci sia più concorrenza educata” nell’ambito della politica sui rifugiati. Il Ministero federale degli Interni è stato guidato per molto tempo da politici dell’Unione e i dipendenti pubblici erano considerati conservatori.
Secondo Gorden Isler, capo dell’organizzazione Sea-Eye, il contenuto della bozza consentirà di criminalizzare il salvataggio dei civili in mare. Non esiste alcuna eccezione alla responsabilità penale per le organizzazioni di soccorso marittimo. Anche le compagnie di navigazione possono precipitare nell’incertezza giuridica. “Chiediamo che questa proposta venga respinta e che i membri democratici del Bundestag prendano ora una posizione chiara sul salvataggio marittimo”, ha affermato Isler. Il deputato verde del Bundestag Julian Pahlke, che lavora anche come soccorritore in mare, ha dichiarato: “Spero che il ministro Faeser ritiri questa stretta. Gli attacchi alle squadre di soccorso sono inaccettabili”. La legge deve ancora essere approvata dal Bundestag.
Il salvataggio marittimo deve essere sostenuto finanziariamente
Tuttavia, un portavoce del Ministero federale degli Interni ha affermato che “non è vero che le attività dei soccorritori marittimi privati per salvare vite umane debbano essere rese più difficili in futuro a causa della possibilità di responsabilità penale. Azioni come queste devono essere considerate azioni giustificabili per evitare pericoli per la vita e l’incolumità fisica”. Ma in Grecia e in Italia, la magistratura è intervenuta contro i soccorritori in mare e, in alcuni casi, contro i rifugiati che hanno aiutato altri a fuggire.
Il governo ha approvato il disegno di legge in ottobre. Oltre ad adottare misure più severe contro i trafficanti, ciò include, tra le altre cose, l’estensione della durata massima della detenzione all’uscita da 10 giorni a 28 giorni. Ciò consentirebbe ulteriori deportazioni.
Nel mese di ottobre è stato inoltre annunciato che il Ministero degli Affari Esteri intende continuare a fornire sostegno finanziario per il salvataggio marittimo dei rifugiati nel Mediterraneo anche nei prossimi anni. Attualmente copre fino a due milioni di euro all’anno. Il cancelliere Olaf Scholz (SPD) ne ha preso le distanze.
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