Nuovo classico su due ruote

Posted On: Maggio 18, 2023

motociclo

18 maggio 2023

Di Peter Weissenberg

Digitale, elettrico, futuristico – ma è proprio questa era moderna che alimenta il desiderio di molti motociclisti in veste classica.

Pugile del Bayern

Foto: Gruppo BMW

Questa bici retrò mostra i muscoli. La Bayerische Motorenwerke si destreggia ancora tra 80 kW a 7250 giri/min e 116 Nm a 6000 giri/min dal loro boxer 1171 raffreddato ad aria/olio dalla loro R NineT anche con una dieta Euro 5^-1. Solo due anni fa, la BMW ha rivisto ampiamente il modello. Luci a LED, ABS Pro, cruise control e modalità di guida rendono la guida un piacere. È molto fluido poiché gli impatti fastidiosi dal basso vengono smorzati facilmente. I montanti a molla con smorzamento dipendente dal percorso lo rendono possibile. Certo, la potenza dell’elemento bavarese costa: da 17.050 euro.

Relax

La cilindrata migliorata della 1100 Pro rispetto alla versione 800 porta tutta la sovranità della Ducati Scrambler lungo una strada tortuosa. Con il maestoso motore Desmodue, 63 kW del bicilindrico Euro 5 raffreddato ad aria sbloccati a 7500 giri e 88 Nm a 4750 giri^-1 piuttosto rilassato-italiano. Per inciso, in futuro sarà incluso anche un sistema di gestione della valvola a farfalla ride-by-wire; Questa è stata la base tecnica per l’introduzione del controllo di trazione, che ha reso possibili le modalità di guida “Highway” e “Wet”, nonché l’installazione rapida del cambio (cambio di marcia senza innestare la frizione). Prezzo: da € 10.590.

Mini bassotti

Da più di 40 anni, questo piccolo compagno di mobilità è quasi completamente scomparso dalla scena stradale europea. Poi Honda lo ha visto. Ora la Honda ST125 Dax – soprannominata affettuosamente “bassotto in miniatura” dai suoi fan – può raggiungere i 124 cm di lunghezza con un motore monocilindrico a quattro tempi³ indietro attraverso le città e al prossimo lago balneabile. Il messaggio classico: il raggio di sterzata di due metri è molto più importante in un campo di caccia tradizionale rispetto a 6,6 kW a 6750 giri/min^-1 e coppia massima di 11 Nm a 5500 giri/min^-1. E con poco più di 100 kg, l’auto piccola e leggera può essere caricata rapidamente nel bagagliaio di un SUV da due persone. Prezzo: da € 5080.

Potere morbido

Foto: Kawasaki

Questa è una parte tradizionale giapponese che Kawasaki offre con la Z900RS. Quattro cilindri in linea da 948 cm³ Cilindrata sinistra 82 kW a 8500 giri/min e 99 Nm a 6500 giri/min^-1 partire, ma completamente rilassato. Perché l’albero a camme con un angolo di apertura della valvola più piccolo, una compressione inferiore e una maggiore massa centrifuga conferisce alla Kawa una coppia maggiore nella gamma di velocità bassa e media nonostante la perdita di prestazioni e garantisce una cultura di marcia classica. Anche i cambi di marcia sono fluidi: una speciale frizione antisaltellamento impedisce alla ruota posteriore di vibrare quando la frizione è innestata con forza. Prezzo: da € 12.095.

indiani britannici

Foto: RoyalEnfield

Il percorso è la meta; Quindi rilassati: la lancetta del tachimetro Scram 411 di Royal Enfield ha raggiunto una velocità massima di 127 km/ora. Ecco come rallenta davvero la vita dei biker “made in India”. Da un cilindro a quattro tempi con 411 cc³ non dovrebbe essere spremuto più di 18 kW raffinato a 6500 minuti^-1 e una confortevole coppia massima di 32 Nm a 4250 giri/min^-1. I vantaggi sono: Con uno stile di guida attento, il valore standard di 3,2 l/100 km è realistico. Quindi c’è tempo per godersi la storia a tutto tondo di questa moto. Così come il prezzo: perché da € 5290 puoi rilassarti fino al tramonto.