Un’ampia gamma di bracci irroratori, nuovi controlli di irrorazione e stazione operatore sono solo alcuni degli aggiornamenti ai modelli MAF 2580 (2.500 litri), 3180 (3.000 litri) e 3580 (3.500 litri) esistenti, che saranno disponibili come modelli 2021 da La filiale di John Deere, Mazzotti, offre allo stesso tempo anche la linea di punta 4080 con una capacità di 4000 litri.

Secondo l’azienda si tratta di un semovente compatto e dalle grandi potenzialità, in quanto il suo passo gli consente di ospitare serbatoi di grandi dimensioni mantenendo una corretta distribuzione dei pesi 50/50. Come altri modelli della gamma, la nuova ammiraglia è alimentata da un motore a quattro cilindri John Deere Stage V che produce 175 CV.

La trasmissione idrostatica standard sui modelli 2580 e 3180 offre una velocità massima di 40 km/h con un pacchetto opzionale di prestazioni più elevate (di serie sui modelli 3580 e 4080), ma fornisce la gestione del motore e della trasmissione a velocità di trasporto di 40 o 50 km/h. In alternativa, la trasmissione manuale può essere sostituita con la versione Mc, che offre il controllo tramite joystick e una trasmissione idromeccanica a variazione continua.

Il sistema di sterzo aggiornato è dotato di allineamento automatico quando si passa dalla modalità di sterzatura a 2 e 4 ruote, nonché alla sterzatura a granchio. Ora è possibile montare pneumatici più larghi con il sistema di quattro ruote sterzanti che si disattiva automaticamente a velocità superiori a 14 km/h.

Mazzotti ha affermato che i modelli MAF della prossima stagione saranno dotati del sistema M-Spray. Adottato dalla gamma di irroratrici trainate e semoventi John Deere, questo sistema a doppio circuito è dotato di una pompa di riempimento dedicata da 600 litri/minuto, che riempie i modelli più grandi in meno di sette minuti.

Inoltre, la nuova gamma di barre MK (da 24 a 36 m) è realizzata in acciaio 3D con linee di spruzzatura protette in acciaio inossidabile all’interno della struttura. Il controllo automatico del braccio è fornito dal sistema Norac UC7, che dispone di un sensore ibrido e di un sistema di controllo attivo del telaio.

Cabina isolata

La cabina è dotata di serie di un sistema di filtri Cat IV, mentre il sistema di controllo proviene da John Deere e presenta un bracciolo ridisegnato e comandi multifunzione. Questi possono essere equipaggiati opzionalmente con il sistema GreenStar 4240 o 4640, che offre il pieno controllo del processo di irrorazione.