H Completamento della produzione della Giulietta nel 2020“sigillando” il suo ritiro Alfa Romeo da categoria berlina auto, per amore del Tonale.

Naturalmente, un nuovo SUV, progettato da Alexandros Liokis, potrebbe aver “sostituito” la Giulietta sulla linea di produzione, ma apparteneva a una classe di veicolo diversa. Ora, un marchio italiano sta pensando di tornare alla berlina.

Questo riferisce British Autocar nella sua pubblicazioneche accoglie le sue dichiarazioni pertinenti Jean-Philippe Imparato. “Non sono sicuro che non saremo in grado di realizzare un profitto, anche con una berlina»ha detto l’amministratore delegato dell’Alfa Romeo, lasciando aperta la possibilità.

I riferimenti al tema dei profitti sono combinati con la “pretesa” di Stellantis dal marchio italiano, secondo la pubblicazione, per livello di profitto premium.

QUELLO Giulietta “moderna”. è servito 2010 al Salone di Ginevra e la produzione durò 10 anni, fino al 2020. Fu un successo immediato, come in Europa nel 2011 ha registrato 78.911 vendite. Nel corso degli anni e nonostante i due restyling, le vendite sono diminuite e sono “scese” a 15.690 nel 2019.

Nel caso dell’Alfa Romeo ha deciso di portare un sostitutoun forte ritorno al segmento delle berline, che secondo il Regno Unito sarà probabilmente la sua base La nuova piattaforma STLA Medium di Stellantische può produrre fino a 2 milioni di veicoli all’anno.

Questa particolare architettura è progettata per veicoli elettrici puri e il prossimo “lo calpesterà”. Alfa RomeoGiulia ma anche Peugeot 3008. Considerando il passaggio all’elettrificazione, lo stiamo aspettando prima metà del 2024 primo B-SUV elettrico di – considerato difficilmente il successore della Giulietta potrà avere anche una variante termicasebbene all’interno di Stellantis esista una piattaforma che supporta entrambi i tipi di set di macchine.

Fonte: macchina automatica