L’attuale 18a gara Formula 1Il Campionato del Mondo si svolgerà dalle 07.10. fino al 09.10.2022 a Suzuka. Sport motoristici-Ma i tifosi devono alzarsi presto nei fine settimana: a causa della differenza di fuso orario tra Europa e Giappone, la gara si svolgerà al mattino dal punto di vista tedesco. Dato che in Germania sono solo le 7:00, a Suzuka sono già le 14:00. Un sonno profondo e lungo è garantito solo se vai a letto presto la sera.

La stagione 2022 di Formula 1 è in corso, quindi gli appassionati di sport motoristici possono avere un contatto ravvicinato e personale in TV e in live streaming

Un totale di 22 gare sono previste per la Formula 1 nel 2022, ma gli appassionati di sport motoristici non hanno bisogno di volare in giro per il mondo per vivere da vicino emozionanti Gran Premi. Un posto a sedere davanti alla tua televisione è tutto ciò di cui hai bisogno per stare al passo con lo spettacolo di Formula 1 nella stagione 2022, anche se il divertimento non è sempre gratuito.

Formula 1 2022 quasi esclusivamente in pay-tv su Sky

Entro il 2022, per il secondo anno consecutivo, tutte le gare di Formula 1 saranno disponibili solo per gli abbonati alla pay TV cielo vedere. Oltre alla ricezione TV, Sky offre ai suoi clienti paganti anche il divertimento della Formula 1 trasmissione in diretta: Sia su skysport.de che sull’app Sky Sport, i clienti possono seguire tutte le sessioni di prove libere, le qualifiche e le gare della stagione di Formula 1 2022 sul dispositivo di loro scelta.

Se non vuoi perderti la Formula 1 2022 in TV, puoi iscriverti a un abbonato Sky a soli 20,00 euro al mese – Ecco quanto costa abbonarsi a “Sports” in un piano annuale. Chi preferisce il pacchetto “Sport e Bundesliga”, che comprende trasmissioni calcistiche diverse dalla Formula 1, dovrà pagare 32,50 euro al mese (in abbonamento annuale).

Solo quattro gare in tv gratis su RTL! Quando e dove la Formula 1 è gratis in TV?

Sulla televisione in chiaro, gli appassionati di sport motoristici possono di nuovo guardare solo quattro gare su RTL. L’emittente Colonia va in onda in diretta da Imola il 24 aprile, e le gare di Silverstone (3 luglio) e Zandvoort (4 settembre) sono visibili anche in free tv su RTL. Anche il Gran Premio di San Paolo (13 novembre) sarà trasmesso in TV gratuita. L’emittente in chiaro è stata sub-licenziata dal provider di pay-TV Sky, che, come l’anno scorso, trasmetterà in streaming tutte le gare in diretta. L’offerta di sport motoristici di RTL Group include anche il campionato GT e le gare di 24 ore al Nürburgring ea Le Mans sul canale di interesse speciale Nitro.

Formula 1 2022: programma del Gran Premio del Giappone dalle 07.10. fino al 09.10.2022

Formula 1 2022: Tutti i Gran Premi nel calendario stagionale del Campionato del Mondo di F1

Questa è una novità nella stagione 2022 di Formula 1

La Formula 1 vuole essere più eccitante. Per fare questo, ha dato alla futura vettura una revisione generale. La nuova generazione di veicoli di Formula 1 ha subito 7.500 simulazioni. In futuro dovrebbero esserci più duelli sull’asfalto. Ma non è l’unica novità del 2022.

Concetto aerodinamico completamente cambiato

La Formula 1 dovrebbe essere più eccitante. Il divario tra il leader e quest’ultimo dovrebbe ridursi, il numero dei duelli dovrebbe aumentare notevolmente. Questo è tutto dietro la rivoluzione aerodinamica. Gli ingegneri della Fia e della Formula 1 hanno eseguito 7.500 simulazioni e generato circa mezzo petabyte di dati, che equivale a circa un terzo dei dieci miliardi di foto su Facebook. Sono emersi grandi cambiamenti. Ad esempio, il sottoscocca di un’auto non è più piatto, ma piuttosto curvo e dispone di condotti dell’aria. L’ala anteriore è stata semplificata, è composta da soli quattro elementi ed è collegata direttamente al muso. C’è anche un nuovo alettone posteriore curvo e anche i pod laterali sono stati notevolmente revisionati. Tutto ciò dovrebbe garantire una minore turbolenza dell’aria nella parte posteriore. Di conseguenza, gli inseguitori non dovrebbero perdere molto carico aerodinamico, rimanendo più vicini agli attaccanti e potendo così offrire ai fan più azione.

Un tedesco come arbitro di F1

Dopo la controversa finale di Formula 1 ad Abu Dhabi, l’associazione mondiale di sport motoristici Fia ha licenziato Michael Masi da direttore di gara. Il pilota australiano ha preso una decisione controversa che ha permesso a Max Verstappen di superare Lewis Hamilton. A Masi è stato offerto un nuovo lavoro. I suoi compiti erano divisi tra il tedesco Niels Wittich, l’ex direttore di gara del DTM, e il portoghese Eduardo Freitas. Si sarebbero alternati e sarebbero stati supportati come consulenti dal veterano della Fia Herbie Blash. Verrà inoltre installata una cabina di regia virtuale, simile ai video arbitri nel calcio, che dovrà anche migliorare il processo decisionale a diretto contatto con il direttore di gara. Il traffico radio tra il controllo di gara e le squadre non viene più trasmesso.

Pneumatici usati

Uno dei risultati della rivoluzione tecnologica sono i pneumatici rivisti. Invece dei pneumatici da 13 pollici a forma di palloncino, che non vengono quasi più utilizzati nelle auto stradali, vengono utilizzati pneumatici da 18 pollici. Il loro profilo è piatto, il che li fa sembrare più moderni. Inoltre, i coprimozzi tornano. C’è anche un parafango sopra la gomma anteriore. Questo elemento di guida dell’aria significa che c’è meno turbolenza nella parte posteriore.

Un cinese in Formula 1 come pilota regolare

Questo non è mai successo prima. A Guanyu Zhou, per la prima volta, un cinese ha ottenuto un posto fisso in Formula 1. Zhou ha sostituito l’italiano Antonio Giovinazzi all’Alfa Romeo. Zhou guida in Formula 2 dal 2019 ed è stato anche collaudatore di Formula 1 presso Alpine. Nella classe juniores più alta, il 22enne di Shanghai è arrivato terzo la scorsa stagione. “Essere il primo pilota cinese in Formula 1 è una svolta nella storia del motorsport cinese”, ha detto Zhou, che è stato attratto dalla Formula 1 con le sontuose doti dei suoi sponsor. Ma Qinghua è stato il primo cinese in Formula 1 nel 2012 e non gli è mai bastato correre.

Gran Premio della Florida

La Formula 1 prospera negli Stati Uniti. Dopo il Gran Premio degli Stati Uniti ad Austin (Texas), l’apice del motorsport farà tappa per la prima volta a Miami l’8 maggio. La città della Florida è l’undicesima località statunitense nella storia della Formula 1. Il Gran Premio di Miami ha un contratto di dieci anni. La pista sarà lunga 5,41 chilometri e girerà intorno all’Hard Rock Stadium, sede della squadra di football americano dei Miami Dolphins.

Formato weekend condensato

Dopo la cancellazione del Gran Premio di Russia, ci sono ancora 22 gare in calendario. Per non aumentare ulteriormente la tensione sulla squadra e sui dipendenti, la Formula 1 ha deciso di adattare il formato del fine settimana. Nei fine settimana del Gran Premio in cui non ci sono sprint, le prime due sessioni di prove libere di un’ora sono previste per venerdì pomeriggio. In mattinata si è svolta l’ora di consultazione con i media, prevista per giovedì. Questo alleggerirà la squadra e ai fan verranno offerti altri tre giorni di azione sull’asfalto.

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loc/news.de/dpa