Tutti i segnali indicano attualmente uno sciopero delle ferrovie: le ultime trattative salariali tra il sindacato ferroviario e dei trasporti EVG e Deutsche Bahn sono fallite, e ora nel bel mezzo delle festività natalizie c’è il rischio che il traffico ferroviario si blocchi.

Peggiorare. Non solo per i turisti, ma anche per il ricambio di traffico desiderato. Con l’introduzione del Deutschlandticket all’inizio di maggio, il passaggio dall’auto al trasporto pubblico dovrebbe essere ancora più semplice. L’imminente sciopero delle ferrovie di questa estate potrebbe ora vanificare gli sforzi dei politici.

Pro Bahn avverte di “massicci licenziamenti”

Il presidente nazionale dell’associazione passeggeri Pro Bahn, Detlef Neuß, ha avvertito di “cancellazione massiccia dei biglietti per la Germania”. I passeggeri dei treni classificati come “vecchi clienti” “sono abituati ad essere tristi”. Ma i nuovi clienti Deutsche Bahn, che sono passati dall’auto al treno durante l’introduzione del biglietto Deutschland, possono ora passare di nuovo dal trasporto pubblico.

Per evitare che la possibilità di uno sciopero colpisca troppo duramente i passeggeri dei treni, Pro Bahn ha chiesto un orario di sciopero per future controversie tariffarie che mantenga un’offerta minima per i passeggeri: “In Italia e Francia ci sono orari di sciopero, quindi perché non qui?” .

Questo è ciò che ha detto l’associazione dei trasporti

Secondo l’Associazione delle aziende di trasporto tedesche (VDV), dalla sua introduzione all’inizio di maggio sono stati venduti circa undici milioni di abbonamenti al Deutschlandticket. Ma l’imminente sciopero delle ferrovie ha aumentato il numero di interruzioni dei biglietti Deutschland? VDV non può confermarlo sulla base dei dati attuali, “i numeri che abbiamo non sono aggiornati”, ha detto il portavoce Lars Wagner quando gli è stato chiesto dai giornalisti di viaggio.

E cosa dicono le associazioni dei trasporti? Al momento non sembra esserci alcun segno di un’ondata di licenziamenti a Berlino: “Il biglietto Deutschland continua ad essere molto popolare tra la BVG”, ha dichiarato Jannes Schwentu, portavoce della Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Nessun segno di un’ondata di licenziamenti qui.

La situazione all’Hamburger Verkehrsverbund (HVV) è simile: “Al momento non stiamo registrando un aumento sproporzionato delle interruzioni”, ha affermato il portavoce dell’HVV Rainer Vohl. Ha anche sottolineato: “Se ci fosse davvero uno sciopero sulle linee ferroviarie, la maggior parte dei servizi di alta tensione, metropolitana e autobus non ne risentirebbe”. continuare ad usare.

Secondo le proprie informazioni, Rhein-Main-Verkehrsverbund non è attualmente in grado di valutare se ci saranno altri licenziamenti a causa di un possibile sciopero ferroviario.

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giornalista di viaggio