Roma, Italia, 6 ottobre 2022 /PRNewswire/ — Aeroporto dentro Roma (ADR), Atlantia, UrbanV e Volocopter, i pionieri della Urban Air Mobility (UAM), hanno effettuato con successo il primo test di volo di un taxi aereo elettrico con equipaggio (eVTOL) nello spazio aereo italiano. Questo test fa parte dell’evento sull’ecosistema della mobilità presso l’Aeroporto Internazionale Leonardo da Vinci di Fiumicino. Il collaudo e la messa in servizio del primo Vertiport in Italia rappresenta un’importante pietra miliare nel corso dell’introduzione commerciale dell’Advanced Air Mobility (AAM) a Roma, prevista per il 2024.

Aeroporto dentro Roma, Volocopter, UrbanV e Atlantia hanno condotto questa mattina il primo volo di prova pubblico con equipaggio dell’eVTOL in Italia. Allo stesso tempo, i partner hanno aperto il primo Vertiport Advanced Air Mobility (AAM) per i voli di prova. Hanno anche presentato un processo di ordinazione interattivo sulla piattaforma digitale Volocopter VoloIQ. I test sono stati effettuati un anno dopo la prima presentazione di VoloCity in Italia. Negli ultimi dodici mesi sono stati compiuti progressi significativi nella tecnologia aeronautica, nella progettazione e regolamentazione dei vertiport, che dovrebbero consentire il primo servizio AAM tra l’aeroporto di Fiumicino e la città di Roma, già previsto per il 2024.

Il pilota collaudatore Volocopter a bordo del Volocopter 2X elettrico ha volato il percorso a un’altitudine di 40 metri ad una velocità di circa 40 km/h per 5 minuti davanti a un pubblico. Ciò richiede l’approvazione dell’Autorità per l’aviazione civile italiana (Anatra Nazionale per l’Aviazione Civile – ENAC) e il servizio di navigazione aerea italiano (Anatra Nazionale Assistenza al Volo – ENAV), che svolge un ruolo centrale nel plasmare il futuro ecosistema AAM. L’aerotaxi elettrico Volocopter è progettato per voli passeggeri veloci e senza emissioni in ambienti urbani su strade trafficate e corsi d’acqua. Questa app è in linea con l’impegno di Atlantia e ADR di assumere un ruolo guida nel dare forma a un futuro innovativo e sostenibile nel settore dell’aviazione.

Il Vertiport è stato sviluppato nell’ambito di un sito di test normativo approvato dall’ENAC ed è conforme alle specifiche dell’Agenzia europea per la sicurezza aerea (EASA). È progettato per vari test in aviazione e operazioni a terra ed è dotato di un impianto elettrico che consente il test con varie tecnologie di ricarica eVTOL (cambio batteria, ricarica rapida, ecc.). L’infrastruttura occupa una superficie di circa 5.500 mq. Questa dimensione rende il Vertiport compatibile con vari eVTOL che saranno certificati negli anni a venire. Vertiport comprende: area di avvicinamento e decollo (FATO); parcheggio, hangar coperto (20 X 20 x 6 metri), vari locali tra cui uffici, magazzini e aree per la ricarica delle batterie.

Il volo è proseguito con un tour Vertiport organizzato da UrbanV, società fondata da ADR, Aéroports de la Cte d’Azur, Aeroporto di Venezia (SAVE) e Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna. L’obiettivo dell’azienda è progettare e costruire insieme Vertiport internazionali. In questo contesto, vengono esplorate altre dimensioni dei futuri servizi AAM: VoloIQ. Questo software costituisce la spina dorsale dell’ecosistema UAM, consentendo la revisione digitale di tutti i processi di lavoro. Dalle operazioni di volo alle prenotazioni e oltre, VololQ supporterà l’espansione di UAM nelle città di tutto il mondo e lo renderà più efficiente. Completa l’infrastruttura fisica (vertiport) e l’intero ecosistema nella dimensione digitale.

“Uno dei pilastri della nuova strategia industriale di Atlantia è investire in tecnologia e innovazione per rendere i nostri asset più sostenibili e trovare nuove forme di mobilità integrata”, ha affermato Giampiero MassoloPresidente da Atlantide. “Siamo lieti di essere riusciti a riunire alcune delle società in cui deteniamo le azioni. Lavorando insieme e condividendo competenze, stiamo creando un nuovo tipo di mobilità che fino a pochi mesi fa non esisteva. L’obiettivo della nostra collaborazione con le istituzioni competenti è quello di portare prima i nuovi servizi al pubblico a Fiumicino prima di offrirli nel 2024 negli altri aeroporti in cui investiamo”.

“L’evento di oggi è una pietra miliare nel nostro viaggio come pionieri per testare e introdurre la mobilità aerea avanzata in Italia. Questo è il nostro contributo significativo alla mobilità urbana sostenibile e senza interruzioni”, ha commentato Marco TroconeAmministratore delegato da Aeroporti Voi Roma. “L’apertura del primo Vertiport e del primo volo eVTOL con equipaggio qui in Italia è un passo significativo verso l’apertura della prima rotta AAM tra l’aeroporto di Fiumicino e la città di Roma entro la fine del 2024 in vista del nostro anniversario. Il nostro contributo è accogliere il flusso di turisti internazionali con servizi innovativi e innovativi”.

“In appena un anno dall’annuncio delle nostre ambizioni in Italia, abbiamo raggiunto una serie di traguardi e, a partire da oggi, il primo volo di prova di un eVTOL con equipaggio in Italia. Qui, oggi, stiamo riunendo tutte le parti interessate e le autorità chiave in modo che possano vedere di persona il servizio di taxi aereo elettrico e la tecnologia necessaria per esso”, ha affermato Christian BauerDirettore commerciale di Volocopter e Direttore finanziario ad interim.

“Questo test vertiport è molto importante per UrbanV perché è il primo passo per costruire una rete di vertiport nell’area di Roma”, ha commentato Carlo TursiAmministratore delegato di Urban V. “Lavorando a stretto contatto con tutti i nostri partner in questo nuovo ecosistema, stiamo rafforzando la posizione di Roma come una delle prime città europee a offrire mobilità senza interruzioni, compresi gli aerotaxi elettrici. Stiamo ampliando la nostra esperienza nello sviluppo e nella costruzione di infrastrutture di terra per l’aviazione moderna”.

A proposito di Volocopter

Il modello statico VoloCity, aerotaxi elettrico per brevi percorsi urbani, è novembre 2021 lanciato a Piazza San Silvestro e all’aeroporto di Fiumicino poco dopo che i partner hanno annunciato il loro accordo di cooperazione. Per ulteriori informazioni sui componenti necessari per creare un ecosistema UAM nelle città di tutto il mondo, vedere il white paper di Volocopter:Roadmap per la mobilità aerea urbana scalabile

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