3 aprile 2023 – 17:16

Imperterrito, il governo di Mitsotakis continua a vendere infrastrutture: Grimaldi prende il 67% del porto centrale di Igoumenitsa

Appena un mese dopo il crimine di Tempe, il governo Mitsotakis rimane impenitente e pienamente impegnato nei suoi obiettivi distruttivi, che non sono altro che dismissione di massa delle infrastrutture statali. Se l’indicibile tragedia di Tempe mostra qualcosa di enfatico, è lì che si stava dirigendo la privatizzazione in quel momento spawnare le gilde tra uno stato corrotto e “investitori” senza scrupoli che trattano la sicurezza dei cittadini come sicurezza costi inutili.

Tuttavia, mentre Kyriakos Mitsotakis sta rilanciando la sua narrativa del “mai più” per Tempi, sullo sfondo delle massicce vendite di infrastrutture del paese che procedono come al solito, nella fretta di chiudere… problemi straordinari con grandi interessi privati, prima delle elezioni di maggio 21.

Quindi, dopo i suoi crimini contro l’umanità vendite dell’ospedale di oncologia pediatrica e ciò che è previsto per l’acqua, uno dei porti più grandi del paese, vale a dire Igoumenitsa, è in ordine.

Tempo fa il governo Mitsotakis ha raggiunto un accordo con la società italiana Grimaldi per la cessione del 67% del porto. La firma finale è stata firmata pochi giorni prima, con TAIPED che ha annunciato ufficialmente la vendita del porto. Ma la vendita delle infrastrutture strategiche del Paese a interessi privati ​​non è l’aspetto più negativo di questo problema. Ce ne sono anche di peggio.

La Grimaldi come azienda ha una storia pesante di “sangue” nel suo passato, proprio come Hellenic Trains (che è anche italiana) ora aveva i treni “bolli” aboliti in Svizzera, e pubblicizzava la “sicurezza” nelle loro carrozze fino al massacro. a Tempe.

Il gruppo crocieristico Grimaldi, che ha acquistato il 67% del porto di Igoumenitsa, è essenzialmente responsabile della tragedia dell’Euroferry Olympia che ha preso fuoco nel febbraio 2022, provocando la morte di 11 persone! Reclami su questa particolare tragedia parlano di misure di sicurezza inesistenti, estintori difettosi, nessun allarme di emergenza, e in generale l’Euroferry Olympia si caratterizza come “bara” galleggiante!

Il governo Mitsotakis ha venduto la proprietà pubblica del paese a tali società. E questa è la condizione per la creazione di nuovi “Tempe” ancora e ancora, così che “Mitsotakis” è uscito dopo e per dire ai greci che “non sa” per le condizioni operative del terzo mondo di qualsiasi infrastruttura.

Centinaia di milioni di soldi dei contribuenti greci sono stati spesi per la costruzione e l’ampliamento del porto di Igoumenitsa, per poi finire nelle mani di “investitori” che hanno dimostrato di mettere il profitto al di sopra della sicurezza dei lavoratori e dei cittadini.

La politica neoliberista di “libertà” di trasporto sulla navigazione costiera, oltre che su rotaia, ha portato a crimini definiti a Tempe, sull'”Express Samina” con 81 morti e nella nostra area marittima nel gruppo “Norman Atlantic”. e “Euroferry Olympia” di Grimaldi con decine di morti. E alcuni “pappagalli” giornalistici battezzano tutti questi crimini ripetuti come… “sacrificio” per la modernizzazione del Paese.

Tuttavia, vendere la Grecia a chiunque, e sempre a condizioni favorevoli per gli “investitori” e controllo farsa da parte dello Stato. Questa è una dura realtà nel nostro paese, e nessun incidente mortale cambierà i piani di disinvestimento serviti dai vincitori della privatizzazione.