Questa è una bugia, su treno merci molto ben guadagnato, dal sottofinanziamento cronico. Con 124 euro all’anno e una popolazione, la Germania è molto indietro nei confronti europei. Il piccolo paese dell’Austria ha più che raddoppiato quel numero e la Svizzera lo ha addirittura triplicato. Ma anche per mancanza di motivazione. Tradizionalmente, la costruzione di strade era più facile e veloce.

Mentre la Baviera ha rapidamente messo da parte ogni timore quando ha ampliato l’autostrada federale A 94 e il percorso strettamente costruito attraverso la riserva naturale di Stental, i politici sono stati coinvolti in discussioni infinite su possibilità e impossibilità quando si è trattato dell’avvicinamento al Brennero.

Smettere è la definizione di amichevole. In realtà, questo è un passo indietro. Anche quando ero a scuola – e in realtà è stato qualche anno fa – abbiamo discusso dei possibili percorsi. Preferiresti estendere un percorso esistente o costruirne uno completamente nuovo? Espandere su un percorso, o meglio su un altro? O forse non fare nulla, solo qualche segnale in più? Tuttavia, per ogni variante, le iniziative cittadine o le associazioni storiche locali si sono pronunciate: “No, non vogliamo”.

Così l’Italia e l’Austria hanno quasi finito di scavare tunnel attraverso le Alpi, mentre noi solleviamo languidamente infinite perplessità. Per più di 40 anni, i politici hanno opportunamente evitato gli attacchi incendiari. Doveva solo prendere una decisione, magari parlare prima con gli specializzandi e cercare di rendere più appetibile la pillola amara con un po’ di miele.

Ma con aziende di trasporto ferroviario adeguate che offrono una vera alternativa? Che idea folle! Quindi preferiamo piagnucolare e lamentarci dei camion bloccati sull’autostrada della Valle dell’Inn. Imponiamo divieti di partenza, assillando le pratiche di gestione dei blocchi austriaci o sproloqui sugli aerotaxi. Strisciando a passo di lumaca attraverso blah preoccupazioni. espansione ferroviaria? Non possiamo, non vogliamo. Lascialo e basta.