Monaco di Baviera, Roma Siemens ha venduto la controllata per la tecnologia del traffico Yunex Traffic a una holding di infrastrutture italiana per quasi un miliardo di euro Atlantide. “Stiamo continuamente affinando e ottimizzando il nostro portafoglio per rafforzare ulteriormente Siemens come azienda tecnologica focalizzata”, ha dichiarato il CEO di Siemens Roland Busch lunedì a Monaco.
Una serie di investitori finanziari e strateghi sono stati attratti dallo spin-off di Siemens Mobility durante il processo di offerta. Handelsblatt ha segnalato un contratto imminente per Atlanta. La holding ha pagato 950 milioni di euro. La transazione dovrebbe concludersi a settembre.
Hanno trovato il miglior proprietario per Yunex Traffic, afferma Busch: “La competenza, l’orientamento a lungo termine e l’incrollabile impegno di Atlantis per la crescita e l’innovazione sono nel migliore interesse di tutti i soggetti coinvolti”. Yunex offre soluzioni per il controllo intelligente del traffico stradale, dai sistemi di pedaggio al controllo semaforico. Siemens non conta più l’azienda tra le attività principali della sua divisione di tecnologia ferroviaria.
Le vendite di Yunex hanno recentemente superato i 600 milioni di euro e gli ordini in entrata sono cresciuti in media dell’8% negli ultimi anni. L’azienda ora è redditizia.
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L’acquirente di Atlanta proviene da una famiglia di imprenditori Benetton controllato. Il capo della holding Carlo Bertazzo ha definito l’acquisizione una “pietra miliare significativa nell’espansione della nostra attività”. Qualcuno vuole sfruttare la sinergia delle operazioni e della crescita. Gli italiani sono attivi, tra l’altro, nel settore autostradale, aeroportuale e dei servizi di mobilità.
L’azienda porta Atlantis in paesi in cui non è mai stata attiva prima. Tuttavia, Bertazzo vede anche “un enorme potenziale di crescita” per Yunex nei mercati chiave di Atlantia in Italia, Spagna e Francia. Ciò si riflette anche nelle aspettative di vendita: in cinque anni dovrebbe superare il miliardo di euro.
Siemens è soddisfatta dell’acquirente
Secondo le informazioni di Handelsblatt, i recenti offerenti includevano Atlantia, gli investitori finanziari Bridgepoint e KKR, la holding industriale ceca PPF e il concorrente Cubic delle società di investimento Veritas Capital e Evergreen Coast Capital.
I circoli Siemens hanno espresso soddisfazione per il prezzo e per il fatto che fosse stato selezionato un acquirente strategico. È stato un segnale importante per i circa 3.000 dipendenti di Yunex.
Atlanta Holding ha fatto notizia a livello internazionale dopo il crollo di un ponte autostradale a Genova. Appartiene alla rete stradale dell’ex controllata di Atlantia, Autostrade per l’Italia (ASPI). Dopo anni di conflitto con il governo, Atlantia ha venduto a metà 2021 l’operatore autostradale a un consorzio di investitori per nove miliardi di euro.
Atlantis ha poi affermato che in futuro non parteciperà più solo ad autostrade, aeroporti e sistemi di pedaggio, ma entrerà anche in aree di business correlate come le soluzioni di traffico intelligente. Yunex è il più grande investimento in Germania fino ad oggi. Un anno fa, Atlanta ha annunciato il suo ingresso nella start-up di aerotaxi Volocopter. Ma l’Italia detiene solo una quota di minoranza lì: è coinvolta in un round di finanziamento di serie D, che ha fruttato un totale di 200 milioni di euro.
Alla domanda su ulteriori piani di investimento, lunedì sera Bertazzo è stato riluttante. Non voleva annunciare nulla che non fosse stato ancora deciso. Ma: “Ci sono opportunità che stiamo perseguendo”.
Il core business di Siemens Mobility, precedentemente di proprietà di Yunex, è la costruzione di ferrovie e la tecnologia di segnalamento. Nell’anno finanziario 2020/21, Mobility ha aumentato le vendite del tre percento a 9,2 miliardi di euro. Con un margine operativo del 9,3%, Mobility deve ancora raggiungere il suo nuovo obiettivo a medio termine dal 10 al 13%. Tuttavia, il settore ferroviario è stato colpito più gravemente dalla pandemia di coronavirus.
La domanda ora è di nuovo in aumento. Nel quarto trimestre dell’anno finanziario 2020/21, Mobility ha aumentato di un terzo il suo volume di ordini a 2,8 miliardi di euro.
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