L’ingresso di Lufthansa nella compagnia aerea italiana ITA è chiaramente fallito. Il governo di Roma sta ora negoziando con un consorzio di offerenti che include anche i rivali della più grande compagnia aerea tedesca.

La compagnia aerea italiana ITA sarà presto posseduta a maggioranza da investitori finanziari statunitensi. Secondo il ministero delle Finanze italiano, il governo vuole condurre trattative in esclusiva per la vendita della quota di maggioranza alla società di investimento Certares. L’investitore sta già lavorando con due compagnie aeree, Air France-KLM e Delta Airlines dagli Stati Uniti.

Con la decisione di negoziare esclusivamente con Certares, il precedente piano di ingresso di Lufthansa nella società italiana potrebbe alla fine fallire. Lufthansa ha collaborato con la compagnia di navigazione svizzera MSC per rilevare ITA, che acquisterà la parte del leone.

Maggiore influenza sul paese attraverso offerte competitive?

Attualmente ITA è ancora al 100% di proprietà dello stato italiano, la compagnia aerea è stata lanciata solo l’anno scorso come successore di Alitalia che si è sciolta dopo anni di perdite.

Il ministero delle Finanze italiano ha annunciato che l’offerta di Certares è più in linea con i termini formulati dal governo a febbraio per l’acquisizione del successore di Alitalia. Tuttavia, a seguito di trattative con Certares, un contratto di vendita vincolante verrà firmato solo se gli stati saranno soddisfatti dei dettagli.

Anni di sforzi di Lufthansa

Lufthansa ha preso atto della decisione, ha detto un portavoce dell’azienda. “Crediamo ancora che la nostra offerta con MSC sarà una soluzione migliore. Ma sembra che te ne andrai con una maggiore influenza statale e non una privatizzazione completa”, ha affermato.

Agenzia di stampa Reuters ha riferito che il governo italiano intende mantenere il suo potere di veto sull’ITA anche dopo l’ingresso degli investitori. Lufthansa e MSC vogliono acquisire l’80% della compagnia aerea per un prezzo di acquisto compreso tra 850 e 900 milioni di euro. L’offerta di Certaris prevede una quota del 60 per cento a un prezzo di 600 milioni di euro. Ciò darebbe al governo un maggiore diritto di determinazione collettiva, ad esempio su questioni strategiche.

Lufthansa è da tempo interessata ad entrare a far parte di ITA. Tuttavia, il capo della Lufthansa Carsten Spohr ha escluso un’acquisizione diretta della partecipazione a novembre. Per Lufthansa la partecipazione indiretta tramite MSC significherebbe soprattutto la possibilità di ricevere voli feeder verso i propri hub di Francoforte, Monaco o Zurigo.